Платная парковка расширяется: Саска-Кемпа, с 17 мая 2027 года — Служевец и Окенце, следом Беляны
Зона платной парковки в Варшаве (SPPN) продолжит расти: с 17 мая 2027 года платить придётся на Служевце и в части района Влохи, около 70 новых платных мест появится на Саской-Кемпе, а следующими в очереди стоят Беляны. Об этом рассказал газете «Super Express» председатель комиссии инфраструктуры городского совета Пётр Вертенштейн-Жулавский.
В сентябре мы писали о последнем расширении — тогда зона дошла до части Саской-Кемпы и Одолян. Вот что дальше.
Служевец и Окенце — с 17 мая 2027 года
Это решение уже принял городской совет. На Мокотове зона охватит Служевец — территорию от района улицы Woronicza в сторону улицы Bokserska. Когда-то это был почти исключительно офисный «Мордор», но за последние годы там выросло много жилых комплексов. Места занимают и жители, и те, кто приезжает на работу на весь день.
В районе Влохи (Włochy) платная зона придёт в Раков (Raków) и северную часть Окенця (Okęcie). Здесь отдельная проблема — путешественники, которые оставляют машины на улицах жилых кварталов перед вылетом из аэропорта Шопена и забирают их через несколько дней.
Около 70 мест на Саской-Кемпе
Под восстановленными виадуками Трассы Лазенковской над улицей Paryska много лет работала закрытая стоянка для ограниченного круга водителей. Её хотят превратить в общедоступную парковку в составе SPPN: территорию упорядочат, осветят и приведут к нормам. Пока говорят примерно о 70 местах, но точное число будет известно после проекта.
На это нужно около 1 млн zł; деньги город может выделить на бюджетной сессии в первой половине декабря. Но быстро не будет: в самом оптимистичном варианте работы начнутся осенью 2027 года, а реалистичный срок окончания — 2028 год. Официального графика у Управления городских дорог (ZDM) пока нет.
Следующие — Беляны
На Белянах уже изучают ситуацию с парковкой: сколько машин стоит ночью, сколько днём и как часто они меняются. По этим данным определят границы зоны. Полевые исследования и консультации с жителями могут начаться уже в первом квартале 2027 года. Дальше в разговорах городских чиновников иногда упоминаются новые части Воли и Таргувек, но конкретных решений там нет.
Сколько стоит абонемент для жителей
- районный абонемент — 30 zł в год, действует только в своём районе рядом с местом регистрации (zameldowanie);
- зональный абонемент — 600 zł в год, позволяет парковаться на большей территории.
Ни один абонемент не гарантирует свободного места — он лишь освобождает от почасовой оплаты в своём районе. В выходные и праздники, а также 2 мая, 24 и 31 декабря парковка в зоне бесплатна.
Зачем городу платная зона
По словам радного, цель — не заработок, а ротация: чтобы машины не стояли на одном месте по восемь часов и больше, а для тех, кто приезжает ненадолго, например сантехника или электрика, всегда было место. Годовые поступления от зоны — около 250 млн zł, и все они идут в ZDM на ремонт и строительство дорог.
Что делать: если вы живёте на Служевце, в Ракове или на севере Окенця и держите машину на улице, заранее выясните, есть ли у вас прописка (zameldowanie) по этому адресу, — без неё дешёвый районный абонемент за 30 zł не оформить. Если вы ездите на машине на работу в «Мордор», присмотритесь к перехватывающим парковкам P+R и метро — после 17 мая 2027 года стоянка на весь день там станет заметно дороже.
