Три месяца без прав за ошибку на железнодорожном переезде: президент подписал закон
Президент Польши Кароль Навроцкий 4 ноября подписал поправки к закону о дорожном движении: за четыре опасных нарушения на железнодорожном переезде водитель будет сразу лишаться прав на три месяца. Это наказание добавляется к уже действующим штрафам и штрафным баллам. Закон вступит в силу через 14 дней после публикации в официальном вестнике Dziennik Ustaw — на момент подготовки этой заметки дата публикации ещё не была известна, так что пока новые санкции не применяются.
За что заберут права
Изъятие прав на три месяца грозит водителю, который:
- въезжает на переезд, когда шлагбаум или полушлагбаум (rogatki, półrogatki) уже начал опускаться или ещё не до конца поднялся;
- объезжает опущенный шлагбаум или полушлагбаум;
- въезжает на переезд при красном сигнале — постоянном, мигающем или двух попеременно мигающих красных огнях;
- въезжает на переезд, когда за ним нет места, чтобы спокойно проехать дальше.
Последний пункт — самый коварный для городских водителей. Типичная ситуация: утренняя пробка, колонна продвигается на пару метров, вы заезжаете за машиной впереди — и часть автомобиля остаётся на путях. Запрет на такой въезд действует и сейчас, независимо от того, поднят ли шлагбаум. Новое — это жёсткая санкция за него, причём для неё не нужно никакого столкновения с поездом.
Штрафы остаются
Лишение прав не заменяет, а дополняет уже существующие наказания за эти нарушения:
- штраф (mandat) — 2000 zł;
- 4000 zł — при повторном таком же нарушении в течение двух лет;
- 15 штрафных баллов за каждое нарушение.
Правила одинаковы для всех: частных водителей, водителей служебных машин, грузовиков и автобусов.
Как это будет работать
Полицейский забирает права на месте, под расписку (za pokwitowaniem). Затем староста — или, в зависимости от того, кто компетентен, бургомистр или президент города (в Варшаве — городские власти) — выносит административное решение о задержании документа на три месяца. Эта процедура идёт независимо от дальнейшего разбирательства по самому нарушению.
Отговорка «права остались дома» не поможет: польское водительское удостоверение задерживается записью в центральном реестре водителей, так что полицейскому не нужно физически изымать пластиковую карточку. Как именно процедура будет применяться к иностранным правам, в доступных нам материалах не уточняется.
Суд: запрет водить на годы
Отдельная часть закона касается преступлений. Если водитель будет осуждён за то, что вызвал катастрофу или аварию, суд должен будет запретить ему водить — все или определённые виды транспорта — минимум на три года. За создание непосредственной угрозы катастрофы на переезде предусмотрен запрет минимум на год. Кроме того, суд не сможет досрочно признать запрет отбытым, если виновник скрылся с места происшествия или выпил алкоголь либо принял наркотики до проверки на трезвость.
Почему ужесточили
Правительственный проект внесли в Сейм 15 сентября — через несколько дней после трагедии 9 сентября в Сокольниках-Сухих (Мазовецкое воеводство), где бетономешалка въехала под поезд PKP Intercity. Погибли два человека. Сейм принял закон 8 октября, Сенат одобрил его без поправок. По данным отраслевого портала Rynek Kolejowy, только в конце октября опасные ситуации на переездах случились в нескольких городах страны — в том числе в Познани и Радомско.
Что делать: запомните простое правило — красный мигающий сигнал на переезде означает «стоп», даже если шлагбаума нет или он уже поднят. Не заезжайте на пути, пока не уверены, что за переездом есть место для всей машины, — в пробке лучше подождать перед путями. Если ваша работа связана с вождением (курьер, такси, доставка), помните: три месяца без прав — это три месяца без заработка, и обжаловать задержание по правилам «на месте» сложно. Следите за публикацией закона в Dziennik Ustaw — новые санкции заработают через 14 дней после неё.
