Вторая линия метро в Варшаве: когда поедут первые поезда?
Строительство западного участка второй линии метро в Варшаве выходит на финишную прямую. Мы посетили будущую конечную станцию C1 «Karolin» и техническо-перевалочную станцию STP «Mory», где сегодня активно идут работы. Именно здесь поезда будут выходить из туннеля на поверхность и направляться в депо.
Когда начнутся первые рейсы?
По словам подрядчика Gülermak, технические испытания поездов на станции ожидания и в туннеле могут стартовать уже летом 2026 года. Однако регулярное пассажирское движение на новом участке планируется открыть в четвёртом квартале 2026 года.
Что уже готово?
- На площадке STP Mory ведётся укладка рельсов.
- В туннелях строители готовят прокладку кабелей.
- Форму обретают будущие станции и подземные пути.
- В проекте задействовано около 1000 работников.
Только на станции «Каролин» и в зоне ожидания будет проложено 19 км путей.
Где появятся новые станции?
Третий этап строительства западного участка второй линии метро включает:
- C3 «Lazurowa» – в районе skrzyżowania ul. Górczewska и ul. Lazurowa,
- C2 «Chrzanów» – на пересечении ul. Rayskiego и ul. Szeligowska,
- C1 «Karolin» – рядом с ul. Połczyńska и ul. Sochaczewska,
За станцией «Karolin» построены подъездные пути к техническо-перевалочной станции STP Mory, которая занимает территорию площадью почти 30 гектаров.
Почему запуск может затянуться?
Представители подрядчика подчёркивают, что самая сложная часть проекта связана с приёмкой объекта. Огромная площадь депо и всей инфраструктуры требует тщательной проверки, особенно в условиях нынешней международной ситуации.
Европейское финансирование
Строительство этого участка метро реализуется в рамках проекта «Budowa II linii metra wraz z infrastrukturą towarzyszącą – Etap IV». На него выделено финансирование Европейского союза в размере 1,1 млрд zł, что составляет свыше 3 млрд zł.
Итог
Западный участок второй линии метро в Варшаве, включающий три новые станции и депо «Mory», планируется ввести в эксплуатацию к концу 2026 года. Уже следующим летом на объекте могут пройти первые тесты поездов.
