Цены на билеты в Варшаве | Что ждет пассажиров?
Власти Варшавы приняли решение сохранить текущие тарифы на проезд в общественном транспорте. Несмотря на значительный разрыв между доходами и расходами, руководство ZTM заявило, что повышения цен в ближайшее время не планируется. В 2024 году городские автобусы, трамваи, метро и поезда SKM, KM и WKD перевезли более 956 миллионов пассажиров, что принесло более 1 миллиарда злотых дохода при затратах в 3,8 миллиарда злотых. Однако глава ZTM Катажина Стшеговска не уточнила, как долго сохранится этот тариф.
Новая система оплаты проезда: модернизация без повышения цен
ZTM готовит масштабное обновление системы продажи билетов. Вскоре привычные желтые компостеры исчезнут, а пассажиры смогут оплачивать поездки с помощью банковских карт, смартфонов, смарт-часов с NFC, мобильных приложений или сканирования QR-кодов на бумажных билетах. Запуск первой стадии новой системы откладывается из-за большого количества вопросов от участников тендера – чиновники получили более 300 запросов, что может привести к переносу крайнего срока подачи заявок. Тем не менее, изменения в системе оплаты проезда произойдут быстрее, чем возможное повышение цен.
По словам Катажины Стшеговской, новая система будет учитывать актуальные тарифы на проезд, однако возможная корректировка цен в будущем будет зависеть от решений Варшавского совета.
Рекордное количество пассажиров и изменение предпочтений
С каждым годом общественный транспорт Варшавы становится всё популярнее. В 2024 году пассажиры совершили более 956 миллионов поездок, что на 1,7% больше, чем в 2023 году. Было продано свыше 115 миллионов билетов, при этом наибольшим спросом пользовались краткосрочные билеты – на 20, 75 и 90 минут.
Продажи билетов через мобильные приложения продолжают расти, превзойдя традиционные методы покупки. Более 46,3 миллиона билетов было приобретено в приложениях, 32,3 миллиона – через стационарные автоматы (снижение по сравнению с 2023 годом), а в самих транспортных средствах было куплено 24,7 миллиона билетов (рост по сравнению с предыдущим годом). Продажи в стационарных пунктах обслуживания пассажиров продолжают снижаться, что свидетельствует о переходе к более удобным цифровым способам оплаты.
Таким образом, несмотря на стабильные тарифы, общественный транспорт Варшавы продолжает меняться, ориентируясь на современные технологии и потребности пассажиров.
