Первую линию метро продолжают модернизировать: что меняют на станциях
Первая линия варшавского метро — самая старая в городе: её первый участок открыли в 1995 году. Тридцать лет эксплуатации дают о себе знать, поэтому Metro Warszawskie ведёт последовательную модернизацию станций и оборудования.
Что обновляют
Работы охватывают то, что чаще всего ломается и заметнее всего изнашивается:
- эскалаторы и лифты;
- системы информирования пассажиров;
- освещение;
- элементы отделки станций;
- инженерные системы и безопасность.
Зачем это нужно
Помимо очевидного — комфорта и внешнего вида, — модернизация решает две задачи: доступность (лифты и подъёмники для людей с ограниченной подвижностью, родителей с колясками) и надёжность. Старый эскалатор, вставший в час пик на пересадочной станции, создаёт затор на всей платформе.
Как это отражается на поездках
Основную часть работ ведут ночью, когда поезда не ходят. Там, где нужно закрыть эскалатор или вестибюль, это делают поэтапно, оставляя альтернативные проходы. Полных закрытий станций график не предусматривает.
Полезно помнить: если на вашей станции закрыт вестибюль, второй выход обычно работает — но идти до него может быть несколько минут. В час пик это стоит закладывать в маршрут заранее.
Напомним, что параллельно город ведёт куда более крупные работы на второй линии — западное продление на Бемово со станциями Lazurowa, Chrzanów и Karolin.
