Новые правила езды на электросамокатах в Польше с 3 марта 2026 года: минимальный возраст повышен до 13 лет и риски отказа в страховых выплатах

С 3 марта 2026 года в Польше вступают в силу новые правила, повышающие минимальный возраст пользователей электросамокатов до 13 лет. Изменения вносятся в закон «Право о дорожном движении» и направлены на повышение безопасности детей и подростков на дорогах общего пользования. Инициативу поддержал Rzecznik Finansowy (Финансовый омбудсмен Польши), который ранее обращался в Ministerstwo Infrastruktury с предложением ужесточить нормы из-за роста числа аварий.

Новый минимальный возраст для езды на электросамокате — 13 лет

Согласно поправкам, с 3 марта 2026 года управлять электросамокатом на дорогах общего пользования смогут только лица, достигшие 13 лет. Ранее пользоваться такими средствами передвижения разрешалось детям с 10 лет.

После вступления закона в силу:

• детям младше 13 лет запрещено ездить на электросамокатах по дорогам общего пользования — даже в сопровождении взрослых;
• разрешено катание только в жилой зоне (например, на внутридворовых территориях или частных дорогах) и исключительно под присмотром совершеннолетнего;
• лица младше 18 лет обязаны иметь велосипедную карточку или водительское удостоверение категорий AM, A1, B1 либо T.

Таким образом, управление электросамокатом без соответствующих прав будет приравниваться к езде без разрешения.

Рост числа ДТП с участием электросамокатов

По данным польской полиции, количество аварий с участием пользователей электросамокатов ежегодно увеличивается. В 2024 году водители электросамокатов стали виновниками 372 ДТП — это примерно на 40% больше, чем годом ранее. В этих происшествиях погибли 3 человека, около 400 получили травмы.

Предварительная статистика за 2025 год демонстрирует еще более тревожную динамику: зафиксировано 1164 ДТП, в результате которых 11 человек погибли, а более 1000 получили ранения. Более 70% участников аварий составили несовершеннолетние до 17 лет.

Многие пострадавшие не использовали защитную экипировку, что привело к серьезным травмам головы, конечностей и позвоночника.

Страхование электросамокатов: НС и гражданская ответственность

Электросамокат способен развивать скорость до 20 км/ч, что при столкновении может привести к тяжелым последствиям. Поэтому эксперты рекомендуют заранее оформить страхование.

Страхование от несчастных случаев (NNW)

Добровольный полис NNW (страхование от несчастных случаев) может предусматривать выплаты при:

• переломах и травмах,
• стойкой утрате трудоспособности,
• госпитализации,
• смерти,
• расходах на реабилитацию,
• утрате дохода.

Важно учитывать, что нарушение новых правил (например, езда по дороге общего пользования до 13 лет или без обязательных прав) может стать основанием для отказа в страховой выплате. Во многих договорах страхования указано исключение ответственности при управлении транспортным средством без необходимых разрешений.

Гражданская ответственность (OC в частной жизни)

Полис гражданской ответственности в частной жизни покрывает ущерб, причиненный третьим лицам во время езды на электросамокате. Страховка может компенсировать:

• расходы на лечение пострадавших,
• компенсацию морального вреда,
• ремонт поврежденного имущества (например, автомобиля),
• упущенный доход потерпевшего.

В Польше не требуется отдельный обязательный полис ОСАГО для электросамокатов. При отсутствии страхования виновник ДТП обязан возместить ущерб из собственных средств.

Нарушение правил — риск отказа в выплате

После 3 марта 2026 года управление электросамокатом ребенком младше 13 лет на дороге общего пользования будет считаться нарушением закона. В случае аварии страховая компания вправе отказать в выплате или снизить размер компенсации.

Также запрещено перевозить двух человек на одном электросамокате — транспортное средство предназначено только для одного пользователя. Нарушение этого требования может привести к уменьшению страховой выплаты из-за признания «содействия возникновению ущерба».

Новые правила использования электросамокатов в Польше направлены на снижение количества ДТП и защиту несовершеннолетних. Родителям важно учитывать возрастные ограничения, требования к наличию прав и условия страховых договоров. Игнорирование законодательства может привести не только к штрафам, но и к отказу в страховой компенсации при несчастном случае.

Повышение минимального возраста до 13 лет — это шаг к усилению контроля за безопасностью на дорогах и снижению числа травм среди детей и подростков.