Доходы от продажи билетов в Варшаве растут, но не покрывают затраты на общественный транспорт

В 2023 году Варшава установила рекорд по доходам от продажи билетов на общественный транспорт, собрав 883,9 миллиона злотых, что на 13% больше по сравнению с предыдущим годом и является наивысшим показателем в истории города. Несмотря на это, доходы от билетов покрывают всего лишь около 29,71% затрат на транспортные услуги, оставляя более 70% расходов на содержание общественного транспорта, которые должны быть покрыты из городского бюджета. Вице-президент Михал Ольшевский отметил, что столица тратит на общественный транспорт больше, чем пять крупнейших городов Польши вместе взятые, с ожидаемыми затратами в размере 4,4 миллиарда злотых в 2024 году.

При текущих ценах на билеты ситуация с финансированием остается сложной, что поднимает вопросы о возможных изменениях в расписании и качестве услуг. Несмотря на это, многие районы Варшавы все еще наслаждаются хорошим транспортным сообщением, особенно те, что расположены рядом с метро и трамвайными линиями. С учетом постоянного роста расходов на общественный транспорт, представляется неизбежным, что цены на билеты в ближайшие годы увеличатся, независимо от результатов будущих муниципальных выборов. Это может стать шагом к улучшению финансовой устойчивости системы общественного транспорта Варшавы.

Какова цена месячных билетов в крупных городах Польши?

• Месячный билет Metropolitan в Познани – 149 злотых (119 злотых для тех, кто платит налоги в Познани),
• месячный билет на 1 линию в Кракове – 54 злотых, месячный сетевой билет – 80 злотых,
• месячный билет во Вроцлаве на две линии 74 злотых, на все линии – 110 злотых,
• месячный билет в Варшаве 110 злотых, для плательщиков НДФЛ в Варшаве – 98 злотых.

Столица с гораздо большей площадью, самым развитым транспортом, самым большим количеством линий, сотрудников и т. д. держит цены на уровне других городов, которые несут гораздо меньшие затраты и, следовательно, могут в большей степени покрыть расходы на общественный транспорт за счет стоимости билетов. Директор Стжеговска права: поддерживать цены на билеты и уровень варшавского транспорта одновременно будет непросто.