Нужно ли менять летние шины на зимние в Польше? Актуальные правила и советы (2025)

С приближением холода многие польские водители задаются вопросом: обязаны ли они менять шины на зимние? Давайте разберём ситуацию, основываясь на последних данных и официальных источниках.

1. Есть ли юридический обязанность менять шины на зимние в Польше?

• Согласно действующему законодательству Польши, обязательного правила, заставляющего водителей устанавливать зимние шины в определённые даты, нет.
• Юридически это остаётся рекомендательной мерой — но очень разумной с точки зрения безопасности, особенно когда температура опускается.
• При температуре ниже ~ 7 °C летняя резина заметно теряет эластичность, из-за чего характеристики торможения ухудшаются.

2. Символы на шинах: M+S и 3PMSF

• При покупке зимних (или всесезонных) шин важно обращать внимание на маркировку: на боковине должны быть символы M+S или 3PMSF.
• M+S (Mud & Snow)— часто указывает, что производитель считает шину пригодной для грязи и снега, но это не гарант строгих зимних параметров.
• 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake) — более серьёзная маркировка, подтверждающая, что шина прошла тесты для снежных условий.
• Выбор шин с 3PMSF может быть разумным, если вы часто ездите зимой именно при холодной, снежной погоде.

Всесезонные шины и что важно знать

На рынке встречаются обозначения: All Season, 4Seasons, All Weather, A/S.
Это означает, что шина предназначена для эксплуатации круглый год. Однако:

• Всесезонная шина будет действительно пригодна для зимы только если имеет маркировку 3PMSF.
• Если на ней только M+S — это чаще всего «лето с продвинутым дождевым протектором», но не настоящая зимняя резина.
• Всесезонка — компромисс: она подходит для мягкой зимы, города и редких поездок по снегу, но не заменит полноценных зимних шин при частых поездках по горам или льду.

3. Санкции и проверки шин

• Несмотря на отсутствие прямого законодательства об обязательной зимней резине, полиция может проверять состояние шин при техосмотре или рейдах.
• ГазетаPrawna сообщает, что штрафы могут быть серьёзными — за «неподходящее» или опасное состояние шин можно получить от 430 зл и выше.
• При проверке полицейские могут оценить:
  • глубину протектора;
  • состояние шин (трещины, возраст, износ);
• Если шина сильно изношена или повреждена, авто могут признать технически неисправным.

4. Минимальная глубина протектора

• Как и в других странах, в Польше действует минимальная глубина протектора — 1,6 мм.
• Если шины менее «глубокие», это может быть основанием для штрафа или отказа в допуске к движению при проверке.
• Рекомендуется регулярно проверять состояние шин — особенно перед зимним сезоном.

---

5. Шипованные шины и цепи

• Шипованные шины на дорогах Польши запрещены. Это регулируется законом о дорожном движении (Przepis Prawo o ruchu drogowym, статья 60).
• Штраф за использование шипованных шин — около 100 зл, и полиция может задержать документы (регистрационные) до устранения шипов или замены шин.
• Что касается цепей противоскольжения: их использование допускается, но только на заснежённых или обледенелых дорогах.
• При установке цепей важно соблюдать правила: например, если привод — передний, цепи ставят на передние колёса.
• При движении с цепями скорость должна быть умеренной (чаще всего – не больше 50 км/ч), и избегать резкого торможения или ускорения.

6. Нужно ли менять шины летом?

• Летние шины на зиму – небезопасно, особенно при низких температурах, из-за потери эластичности.
• Зимние шины летом — хоть и не запрещены законом, но могут ухудшать характеристики, в частности увеличивать тормозной путь.
• Поэтому эксперты рекомендуют менять шины в зависимости от сезона, а не оставлять одну пару круглый год (если это возможно технически и финансово).

7. Безопасность и рекомендации водителям

• Даже без формального обязательства, логика подсказывает: менять шины — это вопрос безопасности. При температурах ниже 7 °C летние шины заметно хуже работают.
• При выборе зимних шин ориентируйтесь на 3PMSF, особенно если часто сталкиваетесь со снегом или холодом.
• Регулярно проверяйте:
  • глубину протектора;
  • дату производства шин (маркировка DOT);
  • состояние боковин (трещины, возраст).

При дальних поездках — особенно в страны Европы — учитывайте, что в некоторых странах зимние шины обязательны.